祕魯15日壯遊全紀錄：納斯卡線、馬丘比丘到亞馬遜雨林
發佈 2025.08.08 ｜更新 2025.08.10
親身探訪馬丘比丘、納斯卡線與亞馬遜雨林，深入三種截然不同的地貌，一次掌握祕魯自然與文化的核心精華...
剛剛參訪祕魯的馬丘比丘與亞馬遜，返回台灣後，還在適應輕微的時差反應。原本每天都有記錄旅遊行程，目前正在整理中，這篇先整理出整個行程的特色，日後再細部分享。
整趟旅程可概分為三個主要特色區域：沙漠、高原與雨林。以下依順序記錄：
作者行程 雨林探奇．亞馬遜 生態秘魯15天
沙漠篇｜燭台圖案、鳥島與沙丘綠洲(4日)
初抵利馬：政局印象與舊機場區
首先經過超過20小時的飛行與轉機，從桃園機場飛至洛杉磯，再轉機到祕魯首都利馬。初抵當地，我們參觀了總統府與大教堂，並於舊機場區留宿一晚。該區建設頗似貧民區，據導遊說尚未完工的建築可節稅。
祕魯的總統更換頻繁，政局不穩。總統府前的警察看似在閒聊，不過很願意幫遊客照相，技術還不錯。
利馬主教座堂 圖/Wikimedia Commons
泛美公路與鳥島之旅
第二天，我們搭車沿著泛美公路（全球最長，約4.8萬公里）前往帕拉卡斯國家自然保護區，展開四天沙漠行程。首先搭船遊覽「巴雷塔斯島」（俗稱鳥島），觀賞海豹、海獅、企鵝、海龜與火烈鳥等鳥類。島上的燭台圖案至今仍是未解之謎。
巴雷塔斯島 圖 Milton Rodriguez/Shutterstock
謎樣的燭台圖騰 圖/Shutterstock
沙丘綠洲與納斯卡線的空中謎團
接著參觀兩處沙漠奇景：「花卡奇那」與「納斯卡線」。前者是一處天然沙漠綠洲，有150公尺高的沙丘，可滑沙、搭乘吉普車或攀爬。我與太太選擇了簡單的沙丘健行。
花卡奇那綠洲 圖 Mark Green/Shutterstock
後者需搭小飛機從空中俯瞰，地面出現多種神秘圖案，如蜘蛛、蜂鳥、鯨魚與太空人，圖像與線條筆直延伸數公里，至今無解。
納斯卡線 圖/Shutterstock
高原篇(上)｜馬丘比丘的印加遺跡與火車旅(6日)
前往高原：交通多元與小鎮印象
我們先從利馬搭飛機到庫斯科，再轉乘汽車前往皮薩克與奧揚泰坦博，最後搭火車至熱水鎮，準備隔日進入馬丘比丘。皮薩克是一個充滿印加風情的小鎮，有傳統市集與羊駝紡織中心，幼羊駝毛製品價格不斐。奧揚泰坦博是15世紀印加王查庫蒂克的皇家領地，石造建築令人讚嘆，並設有寺廟、宮殿與聖泉區。
奧揚泰坦博 圖/Wikimedia Commons
火車旅程與印加原住民表演
從這裡搭火車32公里進入熱水鎮。火車速度約每小時40公里，提供餐點服務，還有印加原住民唱跳表演。我當然也加入跳舞，幾乎忘記自己已進入高原區，跳完心跳加速像有氧運動。導遊開玩笑說：治高山症最好的方式是 shopping。
熱水鎮 圖/Wikimedia Commons
馬丘比丘探訪紀實
我們夜宿熱水鎮，隔天清晨進入馬丘比丘。行程分上午2號線與下午3號線，景觀各異。馬丘比丘被譽為天空之城，是世界七大奇觀之一，智利詩人曾寫道：「石頭打造的古老建築鑲嵌在青翠的安地斯山峰之間，廢墟間透漏著堅定。」
我雖無登百岳經驗，但平日有氧與瑜珈訓練，讓我能應對高原健行。除了鼻子不停流鼻水、心跳加快與喘氣外，一切尚可接受。印加導覽員走得飛快，果然與我們大不同。
世界新七大奇蹟馬丘比丘 圖/Shutterstock
馬丘比丘延伸行程與考古發現
馬丘比丘為 UNESCO 自然與文化雙重遺產，全區無電力設施，也無空拍視角。據說僅40%地面建築被發現，其餘仍在地下。另有印加古道需純步行四天三夜，挑戰度更高。我們團內有位年輕人完成後才與太太會合參團，平時熱愛三鐵運動，真令人佩服。
聖谷農業智慧與鹽田工程
參觀完馬丘比丘後，搭火車返回奧揚泰坦博，參觀馬拉斯鹽田與莫拉伊梯田。
祕魯鹽田 圖/Shutterstock
沿途烏魯班巴河壯麗景致令人難忘，被視為印加神聖之河，孕育多樣農產。馬拉斯鹽田由3000座人造鹽池組成，因陽光照射閃閃發光。莫拉伊梯田為古印加實驗農場，利用高低溫差測試作物適應性。
莫拉伊梯田 圖/Shutterstock
庫斯科探訪與古建築工法
庫斯科又稱「大地之臍」，為印加帝國首都，海拔極高，是美洲最古老城市之一。我們參觀了大主教堂（西班牙殖民建築）、聖多明哥修道院（太陽神殿遺址）與沙塞瓦曼巨石城牆。其石頭縫隙之小連紙都插不進去，令人讚嘆古代工法。
聖多明哥修道院 圖 Matyas Rehak/Shutterstock
沙塞⽡曼巨⽯城堡 圖/Shutterstock
市集印象與生活細節
晚上在庫斯科自由活動，我吃了一顆當地大玉米，香甜可口。街上常見婦人抱羊駝合照，但索價不一，有點困惑。另見有人席地而坐，導遊提醒地面可能不潔。古柯葉可咀嚼提神，也能泡茶，但不可帶回國。
祕魯食物偏鹹，份量大，令人飽足。印加人普遍身形壯實不高，與歐美相比顯矮。街上常見親人的流浪狗，貓較少。導遊也說過，羊駝若不悅會吐口水，我們親眼目睹，還好只是輕吐警告。
庫斯科 圖/Shutterstock
高原篇(下)｜的的喀喀湖與湖上居民生活
觀光火車與罪惡之城
搭乘觀光火車從庫斯科至普諾，全程385公里，約需11小時。車上提供西式三道餐飲與傳統舞蹈服裝秀，順便推銷商品。我們也買了幾件羊駝製品，導遊說購物是緩解高山症的良方。
的的喀喀號觀光火車
途中經過「胡利亞卡」，海拔約3800公尺，被稱為罪惡之城，因法律灰色地帶的貿易活動頻繁。城市彷彿戰後廢墟，火車經過時離民宅極近，宛如可車窗購物。另有一座高海拔監獄，專門關重刑犯，因祕魯無死刑，似為替代處罰方式。
湖上兩島居民生活
在的的喀喀湖，我們遊覽兩座島嶼：
• 蘆葦島：由烏洛族人建造的漂浮島嶼，地面踩踏不穩，每週需鋪新蘆葦。無電器，小孩需搭船上學。船長是一位背嬰年輕女性，令人佩服。
• 塔吉利島：以精緻編織聞名，帽子需具防水性才能通過。編織文化被列為 UNESCO 非物質文化遺產。島上無警察，物資全靠人力運送，居民健步如飛。
蘆葦島 圖/Shutterstock
島民皮膚黝黑，身形壯實，審美觀與我們不同，讓人思考文化差異。
的的喀喀湖 圖/周斯畏
雨林篇｜亞馬遜的星空與赤道的清晨(3日)
交通轉運與雨林初印象
搭機經利馬轉至馬爾多納港，再搭船至雨林飯店，交通過程花費一整天。入住的雨林旅館限用電器、照明微弱，晚間在島上能真正看到滿天星空，遠離城市光害，感受難得的寧靜。
坦博帕塔的動物觀察之旅
第二天進入坦博帕塔國家保護區。早上氣溫21度，濕度高感覺寒冷。上午步行約兩小時，當地嚮導能憑聲音辨識動物種類與方位。看到多種鳥類、水豚、鱷魚、猴子等。蜘蛛與螞蟻尤多，地上螞蟻多有毒，需小心。
樹冠層與黃昏河域景觀
午後登上高35公尺的天空步道，從森林冠層俯瞰雨林。傍晚搭乘小木船沿馬德雷德迪奧斯河觀賞水岸景致與水豚。
天空步道 圖/Shutterstock
馬德雷德迪奧斯河 圖/周斯畏
雨林的挑戰與健行小感
雨林雖無高原缺氧問題，但地形仍有落差，需注意步伐。見到特殊植物如雞爪樹與「會走的樹」，根部會尋求最佳陽光與水源方向慢慢移動。
雨林生態步道健行 圖/dreamstime
雨林夜晚全黑，僅靠手電筒照明，嚮導的存在顯得極為重要。走路時幾次差點扭傷，幸有練瑜珈與核心訓練，才沒受傷。
利馬新城與旅程總結
新城區漫步與晚餐風景
最後一天飛回利馬，參觀新城區與博物館，區內高級飯店、百貨、海景餐廳林立。我們在愛情公園（有高第風格雕塑）附近用晚餐，餐廳對面即是一座仿金字塔建築，可惜未能參觀。
之後搭機經洛杉磯返台，結束本次祕魯壯遊。
利馬新城區 圖 Myriam B/Shutterstock
為何紀錄這段旅程？
這是我第一次如此詳盡記錄旅遊行程。目的有二：
1. 留下紀錄：旅程再美好，若不記錄，很快就會被生活沖淡。
2. 分享美好：將快樂與他人共享，是快樂的延伸。
旅途中，我感受到自然景觀的壯闊、人文歷史的厚度與食物的豐富，每一刻都值得回味。願這篇紀錄能為有意前往祕魯的朋友，提供參考與靈感。
旅程的結束，也是下一段旅程的開始。願大家都能常出走、多探索，有時「放下不快」，才能「重拾美好」。
馬丘比丘合影 圖/周斯畏
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祕魯旅遊FAQ
Q1：前往馬丘比丘的交通路線複雜嗎？
是的，無法直接開車抵達。通常須搭飛機到庫斯科，再轉乘汽車與火車至熱水鎮，最後步行或搭接駁車進入馬丘比丘。
Q2：納斯卡線是否一定要搭飛機才能看到？
是，納斯卡線的圖案只能從空中清楚辨識，建議參加當地小飛機觀光行程，飛行時間約30分鐘。
Q3：的的喀喀湖上島嶼居民如何生活？
蘆葦島由蘆葦建成，居民以觀光與手工藝為主，生活簡樸無電器；塔吉利島則以精緻編織文化聞名，屬克丘亞族自治社區。
Q4：雨林地區是否需要特殊裝備？
建議攜帶防蚊液、雨衣與保暖衣物，尤其遇上寒流時氣溫可能低於預期，且夜晚照明極少，需備頭燈或手電筒。
Q5：此行中是否遇到高山症？如何應對？
作者在高原有輕微高山反應，如心跳加快與流鼻水，但透過慢行、補水與適當運動能緩解。導遊還笑說「shopping 是解方之一」
本文摘要
一場從沙漠、高原到亞馬遜雨林的祕魯壯遊記，親歷馬丘比丘、的的喀喀湖與雨林星空，完整記錄三種極端氣候、文化遺產與當地居民生活面貌，結合真實行程與個人體驗，是認識祕魯多樣自然與文化的深度旅遊參考。
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作者參加晴天旅遊2025.07.08出發之15天馬丘比丘與亞馬遜行程
編輯整理/Cameron Wang
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