正北極旅遊多少錢？179萬搭夏古號，站上地球最頂點值不值
發佈 2025.03.12 ｜更新 2026.04.10
正北極旅遊到底值不值得花179萬？龐洛郵輪夏古號(Le Commandant Charcot)是全球少數能載客抵達北緯90度的破冰郵輪，結合七星級奢華、黑科技破冰、米其林餐飲、星鏈Wi-Fi與極地科學體驗。這篇帶你看懂：為什麼這趟22天旅程，貴得離譜卻仍一位難求。
30 秒摘要
新台幣179萬，已經不是「去旅行」的價錢。
它比較像是：把自己送到地球最頂點，看看人生能不能有一次這麼誇張。
龐洛郵輪夏古號(Le Commandant Charcot)不是普通郵輪，而是全球少數能把旅客送到正北極90度的破冰船。
你不是去搭船看風景，而是去完成一種極少數人才有機會完成的體驗：
踩在會漂移的海冰上，站上地球最北端。
有些旅行，昂貴得讓人第一眼只想問一句：
真的有必要嗎？
但正北極這種地方很特別。
因為它不是你有錢就一定去得了，也不是你有空就一定排得進去。
它更像是一種人生限量品：名額少、季節短、門檻高，而且去了之後，真的很可能再也回不去一般旅行的標準。
蕭世華曾四度帶團去正北極，前兩次均搭乘俄羅斯核子動力破冰船「50年勝利號」，這艘軍艦平時替俄羅斯航空母艦、科考隊破冰領航，夏季則短暫投入觀光用途。
2023年7月，他第三次前往正北極時，帶領三十位旅客登上龐洛郵輪夏古號，而他很快就意識到：
自己再也回不去了。
正北極值在哪
這趟旅程有兩大無可取代之處。
首先，夏古號本身就是里程碑般的存在，搭乘它等於親身體驗人類造船科技的巔峰。
其次，抵達正北極，象徵你是全球極少數能親臨地球最頂點的人。
如此極致稀缺的旅行，價格高達179萬，若攜伴同行就是358萬。
重點是，正北極是季節限量產品，2026年只提供五個梯次，夏古號一個航次只能載245名客人，所以不只是台灣，全世界的高端旅行社都在瘋搶艙房。
這表示，即便兩人22天的旅費足以買下一輛保時捷，依然一席難求。
這代表能去正北極的旅客，不只口袋深，還真的是幸運兒。
龐洛郵輪旗艦夏古號正北極之旅 圖©PONANT
富爸爸是誰
想了解這趟旅程有多值得，我們先來和龐洛郵輪打個照面。
龐洛郵輪(Ponant)成立於1988年，2015年被「皮諾家族｣收購，這是法國最具影響力的商業世家之一，事業版圖涵蓋奢侈品、科技、酒業、新聞雜誌及運動產業，它亦是全球三大奢侈品帝國之一「開雲集團｣。
旗下擁有古馳(Gucci)、巴黎世家(Balenciaga)、寶緹嘉(Bottega Veneta)、聖羅蘭(YSL)、寶詩龍 (Boucheron)、芝柏錶(Girard-Perregaux)、PUMA、佳士得拍賣行(Christie’s)以及知名酒莊拉圖酒莊(Château Latour）等國際頂尖品牌。
有了富爸爸當靠山，龐洛郵輪的服務與船隊奢華程度再升級。經歷六年精心打造，旗艦夏古號於2021年正式下水，其獨步全球的軟硬體一亮相便震撼了郵輪界，鞏固了龐洛郵輪在奢華探險航行的領先地位。
皮諾家族旗下國際知名品牌 圖/夏金剛
米其林上北極
富爸爸擁有全球第三大奢侈品集團，深知如何滿足高端客群的需求。
夏古號既然能帶你去正北極，舌尖上的冒險也必須驚奇，因此特別邀請全球最負盛名的法國傳奇主廚之一「艾倫·杜卡斯 Alain Ducasse｣在夏古號上開設首家海上餐廳。
艾倫·杜卡斯曾獲21顆米其林星星，他不僅在全球擁有二十多家高端餐廳，還創下三家餐廳同獲米其林三星的紀錄。
5樓NUNA大地餐廳 圖©PONANT
法國人講究儀式感，從前菜到甜點，客人猜測每一道大概都花了5分鐘擺盤，精緻得像藝術品，讓人捨不得一口吃下。
蕭世華說：「最讓我羨慕的是，很多夫妻手牽手一起前往地球頂點，一起品嚐米其林饗宴，跟世界各國的客人聊天，那真的是一個圓滿幸福的人生高光時刻。｣
這句話其實很準。
因為這趟旅程的意義在於你的旅行層次與奢華體驗都來到了世界至高點。
NUNA 大地餐廳 圖©PONANT
人在北極巴黎
除了米其林餐廳，其他餐廳供應的自助餐、下午茶也誠意飽滿，讓去過的旅客戲稱：「人在北極，胃在巴黎。｣
你可以暢飲法國凱歌香檳(Veuve Clicquot)、Laduree馬卡龍，就連早餐抹在吐司上的黃油都選用法國米其林主廚御用的Maison Bordier。
其他高級食材如龍蝦、伊比利火腿、魚子醬應有盡有，蕭世華的團員曾說軟餅上這一大匙魚子醬，在台灣至少1200元起跳，更何況是無限供應。
以香檳、馬卡龍慶祝抵達正北極 圖©PONANT
正北極之旅採全包式服務，吃喝與行程費用幾乎全含在內。
從登船那一刻起，在船上的任何時間，皆可享有無限量免費暢飲紅酒、啤酒、香檳、烈酒、礦泉水、調酒、特製飲品、咖啡與茶（不含部分高級酒精飲品）。
話說，人都來到了世界的盡頭，就別被費用這類瑣事擾了興致。
不過話又說回來，去得起正北極的旅客，又怎會在乎這種細節？
來自巴黎和羅馬的頂尖藝術家演出 圖©PONANT
真正的奢華
龐洛遊輪夏古號並非單靠金錢堆砌奢華。
從紙上設計作業開始，團隊企劃的所有情境，小至餐飲規格、裝潢品味，大至黑科技所帶來的環保永續，其出發點全為取悅客人。
設計柔和不張揚的公共空間 圖©PONANT
不論是洋溢儀式感的法式風情體驗，或是為了消弭旅客對於「我是不是正在破壞極地生態」的罪惡感，夏古號皆透過先進的軟硬體，讓客人在世界最極端的地方，依然感到舒服、安心、被理解。
這才是最高層次的奢華。
真正厲害的高端服務，是讓客人感受到：你比我更早一步想到。
怎麼站上90度
為了讓旅客下船享受漫步地球最高點的特權，郵輪得停在夠厚的冰層，才不會發生客人踩破薄冰、掉進冰隙的意外。
蕭世華說：「之前坐俄羅斯破冰船抵達北緯90度時，船長又多花了四小時才找到可以下船的堅實冰層，其實那個地點早已遠離了正北極。」
這裡有一個很多人不知道的現實：正北極沒有辦法立一塊地理碑。
因為冰層會隨洋流或風向漂移，現在你站的地方是，可能十分鐘後就不是北緯90度了。
這也讓「真正站上正北極」這件事，比想像中更難。
旅客真正站在北緯90度正北極的冰層上 圖©PONANT
船長先飛去勘景
夏古號的做法完全不同。
蕭世華那一梯次的船長在預告下午兩點將抵達正北極後，中午十一點便跟著飛行員駕著直升機飛往即將停靠的地點探勘，提前尋覓適合停泊的安全海冰。
這項佈局使夏古號抵達目的地時，便沒有再移動角度，就地讓客人下船。
夏古號船長Patrick Marchesseau成功抵達正北極 圖©PONANT
當然在那之前，夏古號上的探險員也早已踩著Ski，背著長槍勘查過周邊沒有北極熊出沒，待安全無虞，才放客人下船。
蕭世華說：「那應該是我人生真正最接近北緯90度的一次，這種以客為尊的概念就是一種價值，當夏古號的客人一手拿著香檳，一手拿著馬卡龍站在正北極的冰層上時，個個都眉開眼笑。｣
說真的，這畫面本身就已經很犯規。
因為那不是單純「我去過北極」而已，而是：我曾經端著香檳，站在地球最頂端。
｜正北極的價值，來自你真的站上去那一刻。
如果你也想把「北緯90度」從夢想變成履歷的一部分，這條路線值得你認真看一次。
► 2026航向世界頂點．正北極90度夏古號榮耀奢華之旅22日
甲板展開熱鬧的慶祝儀式 圖©PONANT
星鏈改變北極
蕭世華2013年第一次坐俄羅斯破冰船去正北極時，整整兩周沒辦法跟太太連絡，因為北極上空連商用衛星都沒有。
他說：「當時真的很辛苦，不像現在夏古號上裝有星鏈Wi-Fi，我甚至可以在離船不遠處跟太太女兒視訊，『妳看爸爸踩在地球頂點的冰層上，我腳下是3公里深的北冰洋喔』，還有客人在船上追劇，可見 Wi-Fi 多順暢，不過短短十年，科技進步竟然這麼大。」
這段很有意思。
因為這個畫面說明的不是「船上網路很好」，而是：
極地探險這件事，已經被科技徹底改寫。
以前去正北極像進入一個和人類文明斷線的地方；現在，你甚至可以在世界盡頭即時炫富。
這不是膚淺，而是一種很誠實的人性。
因為如果人生真的有一次能站上地球頂點，你大概也會想立刻傳給家人看。
你難道不想直播在正北極漫步的畫面 圖©PONANT
冰上還能跳水
整趟旅程的戶外活動包括冰上健行、皮筏獨木舟、衝鋒艇巡遊等。
其中一大亮點是挑戰極地跳水，如果你看過親友去南極的照片，很多人是從郵輪甲板或衝鋒艇上直接跳。
夏古號規格不同，工作人員會在船後方的冰層上，搭建起兩頂帳篷並鋪好地毯，海水中還有一名潛水員待命，直到所有人跳完他才能起來。
夏古號提供旅客一個真正從冰層跳入北冰洋的環境，客人就穿浴袍、鞋子下來就可以了。
聽說後來攝影師有拍到，曾經有海豹浮出水面看我們這群人類在幹嘛？
這種畫面，大概已經不是「高端旅遊」，而是某種人類荒謬與幸福的結合體。
夏古號高規格的極地跳水 圖©PONANT
海中救難員始終在水中待命 圖©PONANT
黑科技破冰
北極冰層的下方是北冰洋，唯有破冰船才能一路直達北緯90度。尋常極地探險船，頂多只到驅冰等級。
夏古號是業界第一艘專為觀光打造的 PC2 級破冰船，所以它能穿越其他探險船到不了的航道與極端緯度。
它並不是靠尖硬的船頭去把冰撞碎，而是將船首下方設計為斜角，讓船易於騎上厚冰，再用船身重量把冰層壓破、擠破。
龐洛郵輪夏古號具有PC2級強大破冰能力 圖©PONANT
蕭世華說：「夏古號真的把海冰當馬路在開，只有微微的震動，我在房間陽台上觀看破冰過程，只見前方平坦的冰原經過夏古號輾壓，碎掉的冰層會浮起來變成一座座二至六公尺的小冰山，中間透映出冰藍色，真是百看不膩的奇景。」
這種描述很重要，因為它讓你理解：
你不是在搭船經過北極，而是在「穿越北極」。
夏古號的船首破冰設計 圖©PONANT
靜到鯨魚靠近
龐洛郵輪夏古號也是世界上第一艘氣電混合船。
進入保護區時，可將液化天然氣(LNG)切換為電動模式航行。
這項黑科技不但實現更低排放，還因為安靜航行，動物不會被噪音嚇跑，反而增加旅客近距離觀察座頭鯨、北極熊的一舉一動。
安靜的氣電混合動力系統吸引座頭鯨靠近 圖©PONANT
2022年晴天旅遊董事長陳依福受邀登船時便說：「夏古號啟程出港時，我完全沒有任何感覺。」
此外，夏古號配備世界上最強大、可 360° 改變方向的尾部螺旋槳，除了有絞碎冰層的作用，船長若隨時看到鯨群或任何生態，也能靈活調整方向，前後左右追著景走。
北極雖冷，但難得來一趟，自然想在甲板上賞景拍照。夏古號還利用船舶推進產生的再生能源，加熱長廊上的長椅與露天藍湖溫水泳池旁的座位。
這些，就是前文所說的：
用領先全球的黑科技，替你的體驗加值。
國際環保認證
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- 龐洛郵輪船隊均獲得法國必維國際檢驗集團（Bureau Veritas) 頒發的「清潔」標誌。
- 龐洛郵輪是聯合國禁止使用一次性塑膠倡議的簽署國之一。
- 龐洛郵輪榮獲「海洋認可」標籤，體現了龐洛為減少對海洋環境的影響所做的努力。
- 龐洛郵輪是第一家因其環保做法而榮獲「歐洲綠色海洋」標籤的歐洲郵輪公司。
熊多不是好事
蕭世華2013年看到了三隻北極熊，這一次看到了八隻，其中還包括熊媽媽帶著兩隻熊寶寶的驚喜組合。
站在旅人的角度，當然希望看到越多北極熊越好。
但其實這不一定是好現象。
由於全球暖化，北極熊的棲息地越來越少，導致極地「熊口密度」提高，也增加了小熊被公熊獵殺的機會。
而熊媽媽為什麼會帶孩子同行？
因為北極熊是獨居動物，公熊甚至會吃掉小熊，而且不分血緣親疏。
這些都是船上的科學家在劇院演講時提到的內容。
熊媽媽帶著兩隻熊寶寶 圖©PONANT
蕭世華說：「這個知識讓我更加關心北極熊及牠們生存的環境，畢竟拯救北極熊的議題離台灣太遙遠了，因此我覺得這趟旅程非常有教育意義。」
這段心情很值得記錄，因為它讓這趟旅程不只是「有錢人去看世界」，
而是：你真的會在那裡，重新理解自己和這顆星球的連結。
與科學家同行
其實早在籌備之初，龐洛郵輪便決定將夏古號投入科學界，以促進全球極地與海洋研究與保育。
這不是一句口號，而是實際行動。
這艘七星級奢華觀光船，特別騰出 102 平方米空間，設置符合國際海洋科學船隊標準的乾、濕實驗室與電腦伺服器機房。船體也配備最先進的科學儀器，可持續監測海洋變因、測量海冰厚度，並追蹤大氣變化。
自 2021 年至 2023 年，夏古號提供全球近100名科學家登船進行樣本採集與觀察研究，涵蓋冰川學、微生物學、氣候變遷及其對生態系統與物種分佈的影響等多個領域。
2023年，龐洛郵輪更與極地研究基礎設施網路（POLARIN）簽署合作夥伴關係，進一步彰顯其對極地研究的長期承諾。
船上有20多名科學家、生物學家與專業極地嚮導，在航行期間舉辦一系列大開腦洞的講座，帶領旅客認識極地奧秘。
由專家主講的極地科學講座 圖©PONANT
不僅如此，夏古號亦邀請旅客親身參與公民科學計劃，無論是觀察鯨魚、發送探測器，還是收集水樣本，都能近距離體驗科學研究的真實過程。
這讓這趟旅程很難被簡單歸類成「奢華郵輪」。
它其實更像：
你一邊過著很舒服的人生，一邊重新長知識。
不只是旅行，更是一趟地球科學之旅 圖©饒姿華
把北極搬進船
船舶建築師的目標是：「將視線引向北極，將北極引入室內。」
因此在公共區域、餐廳、水療中心與桑拿小屋，都裝有大面落地玻璃。
你一邊舒緩身心，一邊欣賞被框住的白色大地。
由於極地風光才是主角，所以船內色調中性柔和，不喧賓奪主，以優雅材料營造出舒適氛圍。
9樓 ANORI觀景休息室 圖©PONANT
當室內精緻高貴的環境與窗外的冰原荒野相互交織時，你會油然而生一種很奇妙的感受：
在與世隔絕的地方，被悉心照料。
即使窗外暴風雪，你依然能好整以暇地欣賞大自然狂亂之美。
這就是夏古號最迷人的地方之一，它會讓你覺得：
原來極地也可以這麼優雅。
室內泳池旁可提供21種蔬果汁的蔬果吧 圖©PONAN
房間值得期待
夏古號共有 123 間客房和套房，均設有附座位的玻璃陽台或露台。
據蕭世華觀察，最佳樓層是六樓，與觀景甲板同層。推薦房型為尚爵套房（Deluxe Suite），面積為 28 平方米，其中包括玻璃陽台。
衛浴備品採用1961年創立的法國奢華香氛品牌Diptyque Paris。
24小時客房服務、隨時補充的Mini Bar，以及美式和歐式插座一應俱全。
船員與乘客比例接近 1：1，也就是說，一位工作人員大致負責照料一位客人。
這種服務密度，已超越服務不錯的評價，它根本讓客人自己不需要想太多。
尚爵套房 Deluxe Suite 圖©PONANT
路線怎麼走
正北極之旅從台灣啟程，先飛往巴黎，在當地停留兩晚後，再搭乘龐洛郵輪安排的包機飛往挪威的史瓦巴德群島（Svalbard），並從那裡正式展開前往正北極的航程。
蕭世華分享：「從史瓦巴德群島向北航行，即進入永晝地帶，親身體驗日不落的奇景，晚上睡覺時一定要記得拉上窗簾，否則刺眼的陽光會讓人無法入眠。」
9樓SILA早餐餐廳 圖©PONANT
極地氣候變化迅速且劇烈，旅途中可能會見到晴朗藍天、濃霧瀰漫，甚至突如其來的暴風雪。
例如抵達正北極當天，當船長開香檳舉杯慶祝時，天空還有陽光；但稍晚，暴風雪突然席捲而來，遮蔽了一切，甚至連船的蹤跡都消失不見。
這種無法預測的變化，反而讓整趟旅程更添冒險色彩。
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正北極之旅行程圖 圖©晴天旅遊集團
夢境般的一幕
回顧旅程，蕭世華個人經歷多次高光時刻，其中印象最深的一幕，是在藍湖露天泳池前，一名樂手吹奏著薩克斯風，眾人隨節奏翩然起舞，藍湖溫水泳池冒出氤氳白霧，背景則是純淨的冰封大地。
夏古號孤絕地在北極破冰前行。
他說，那簡直像夢境一樣。
9樓 藍湖溫水游泳池 圖©PONANT
這種畫面之所以厲害，是因為它同時具備兩種完全不該出現在一起的東西：
極地的荒涼和法式的浪漫。
而夏古號做到了讓它們完美融合。
多樣室內外休閒設施 圖©PONANT
安全做到多滿
任何旅行都以平安返家為目標。
由於夏古號航行於極度偏遠海域，船上配備了一系列關鍵設施，以確保航行安全。
其中包括：
- 兩座高達 4,500 立方米的液化天然氣儲存槽，可維持航行一個半月能源
- 寬敞的極地救生艇
- 所有消耗品、物資與醫療設備，均可支撐長達兩個月自主運作
- 大型直升機停機坪，可容納適合偏遠地區飛行的直升機
此外，龐洛郵輪為夏古號開發與設計的救援和安全設備（Ice Cube、集體救生包、浮動極地避難所與救生服），目前已超越旅遊業與軍方制定的現有安全標準，也協助世界各地專家制定新的安全策略。
換句話說，它不只將「高端旅遊做得很滿」，也把極地旅遊這件事，推到一個新的安全等級。
船上設有大型直升機停機坪 圖©PONANT
🎬龐洛郵輪為何將旗艦船命名為夏古號？
夏古（Jean-Baptiste Charcot）是20世紀初法國傑出的科學家、海洋學家、醫學博士與極地探險家，他曾率領法國探險船深入極地，為科學研究奠定重要基礎，被後人尊稱為「夏古指揮官 Le Commandant Charcot｣。
龐洛郵輪為旗艦船命名夏古號，象徵它不只是為了航行而生，更是為了延續一種精神：在尊重大自然的前提下，以可持續的方式探索極地。而這一切，也再一次印證了法國在極地探險史上的卓越地位。
影片提供：晴天旅遊集團
最後值不值得
龐洛郵輪夏古號，確實把深度探索極地這件事，從夢想變成現實，從冒險變成享受。
它完美融合了：
- 奢華
- 探索
- 可持續航行
- 科學研究
- 人生高光時刻
參與夏古號的正北極之旅，不只是一場稀罕的探險，更是一場深具啟發與教育意義的旅程。
當你曾近距離目睹北極熊、座頭鯨、海象在極地環境中自在游弋，你會更深刻體會到這片純淨天地的珍貴，也更能理解，為什麼有人願意花179萬，只為了抵達那個世界最北的點。
因為有些地方，真的不是「去過」而已。
而是你去了之後，會回頭重新衡量：
人生還有多少事，值得你認真做一次。
| 不是每一趟旅行，都能變成人生履歷，但也有些旅行，會變成你往後很多年都還會反覆提起的一段人生。如果你也想親眼看見地球最頂點，理解什麼叫「極地不是夢，而是可以真的走上去」，可以參考這條夏古號路線：
► 2027北極三島、正北極90度 夏古號榮耀奢華之旅24日
2023年夏古號正北極之旅成功 圖©晴天旅遊集團
延伸閱讀
《全球第一艘融合七星級奢華與強大破冰能力的郵輪，竟讓鯨群出現這反應?》
正北極旅遊常見問題
Q1:正北極旅遊多少錢？
以本文介紹的龐洛郵輪夏古號行程來看，旅費約179萬台幣起，屬於高端極地探險等級產品。
Q2:正北極和北極圈一樣嗎？
不一樣。正北極指的是北緯90度，也就是地球最北端；北極圈則是北緯約66.5度以上的區域。很多人去過北極圈，但真正到過正北極的人非常少。
Q3:夏古號真的能到北緯90度嗎？
可以。夏古號是少數具備高等級破冰能力、可載客前往正北極的探險郵輪之一。
Q4:為什麼正北極這麼難去？
因為正北極位於北冰洋中央，沒有固定陸地與碼頭，海冰也會隨洋流與風向漂移，只有破冰能力足夠的船才能抵達。
Q5:去正北極會看到北極熊嗎？
有機會，但不能保證。北極熊屬於野生動物，能否看到取決於當地環境、海冰條件與運氣。
Q6:夏古號和一般極地郵輪差在哪？
最大差異在於：
- 更高等級的破冰能力
- 更高規格的餐飲與住宿
- 星鏈 Wi-Fi
- 科學研究與公民科學參與
- 更完整的安全與永續系統
它不是單純「高級一點」，而是整個體驗檔次不同。
| 本文未經同意，禁止轉載 |
受訪者/
蕭世華 | 晴天旅遊集團總經理
臺中市旅行商業同業公會第五屆理事、中華民國旅行業品質保障協會第十二屆監事。足跡遍及九十國，曾在南北極帶團超過150天。
作者/
