當探險變成奢華：429萬飛進正南極，在帝王企鵝旁吃米其林

發佈 2025.11.01 ｜更新 2026.06.06

百年前，能抵達正南極點的人，幾乎都被視為英雄。如今，White Desert卻讓旅客搭私人專機飛進南極內陸，在冰原太空艙裡喝調酒、吃米其林，甚至與帝王企鵝近距離相遇。當世界盡頭開始出現高端旅宿，人類與未知的距離，也正在被重新定義。

30 秒內容摘要

以前的人前往南極，是抱著為國爭光的榮譽以及有去無回的覺悟。

現在的人，則能在米其林晚餐後，搭專機飛往南緯90度正南極。

White Desert最不可思議的地方，

是它把百年前探險家的世界，變成了一場高端文明體驗。

只是當人類終於能舒服地抵達世界盡頭時，

有些人開始忍不住想：

我們究竟征服了自然。還是只是把未知世界，重新包裝成另一種消費？

把南極變成文明體驗

White Desert(白色沙漠)是一家提供正南極冒險的英國旅遊公司，那是地球上最昂貴的行程之一，公司創辦人是派翠克和羅萍夫婦(Patrick & Robyn Woodhead)。

尋常伴侶的休閒娛樂可能是上街購物看電影，他們夫妻的嗜好則是不斷冒險，White Desert的創業計畫，正是誕生於2004年的南極帳篷中。

當時他們受困在一場暴風雪中，在百無聊賴的漫長等待下，派翠克冒出一個念頭：

「我希望有一天，每個人都能在不受凍，不用攜帶特殊裝備的狀況下，舒服的享受南極大陸蒼涼的風光。」

兩人越聊越起勁，那股熱情幾乎蓋過帳篷外巨大的狂風呼嘯聲。

White Desert創辦人Patrick Woodhead

兩個不怕死的人

這對夫妻的經歷可不一般，老公出生於英國牛津，不只具有極地探險家、暢銷小說家、飛行員和企業家等多重身分。

他在2002年創下「無支援穿越」南極點的世界紀錄，那段長達1,850公里、歷時48天的旅程，考驗的不再是體力，而是對極限孤獨的忍耐力。

他的這段經歷讓他登上多個國際論壇，他也將自己在極地的經歷寫成小說，這種兼具冒險精神與敘事能力的背景，成為他日後能以講故事的方式形塑White Desert品牌、傳遞夢想的重要資產。

至於太太，6歲時就已隨全家環遊世界一年，遊歷90多個國家，在2004年與老公共同探險南極後，她也成功滑雪抵達北極點，成為史上第一位抵達南北兩極的南非人。

White Desert創辦人Robyn Woodhead

公司為什麼叫White Desert

這對夫妻秉持對極地探險的熱愛，在2005年正式創立了White Desert。

為什麼命名White Desert？

因為南極的乾燥程度大約是撒哈拉沙漠的5倍。此外，由於氣溫嚴寒，南極的空氣幾乎不含水蒸氣，使得空氣更為乾燥，這也是南極被稱為「世上最大沙漠｣的原因。

White Desert不走傳統郵輪路線，而是開闢了獨特的「私人飛機直飛」模式。

從南非開普敦出發，直接飛到他們自己在南極大陸上打造的狼牙峰藍冰跑道(Wolf's Fang Runway)。

這座跑道長達三千米，足以讓大型客機(A340)安全降落。

這種模式不僅省去了海上顛簸的時間，也讓旅客得以深入南極內陸，前往郵輪無法抵達的地區。

狼牙峰藍冰跑道

冰原上的未來艙房

White Desert的營地-Echo Camp，從空中看起來就像是降落在冰原上的太空艙聚落。

六個由太陽能供電的圓形艙房彼此錯落排列，充滿未來感，每座豪華「天空艙 Polar Pods」直徑超過5米，裡面有暖氣、衛浴、舒適的床鋪、柔軟潔白的床單，甚至桑拿房。

溫暖舒適的天空艙

大扇弧形落地窗能讓你望見無盡冰丘、永晝奇景與遠處的狼牙峰。

狼牙峰稜角分明，如刀刃般鋒刃的巨齒，拔地而起，在陽光下透出淺金色的光芒，是南極內陸最標誌性的景觀之一。

溫暖舒適的天空艙

冰原上的米其林

「Cosmos」是中央休息區，包括接待處、休息室、圖書館、餐廳以及公用淋浴間。 這些形成了享受豐盛餐點和雞尾酒的理想空間，讓旅客在極地也能享受極致的奢華體驗。這些設施雖然裝卸容易，但並非臨時工寮，而是仿若藝術品般的建築，從結構、能源到美學，都經過精心設計。

Cosmos中央交誼區

公用淋浴間

營地裡的米其林星級主廚，將運送困難的食材變成一道道精緻料理。

你在南極的餐桌上，能喝到經典調酒、吃到熱騰騰的麵包與慢燉牛頰，窗外則可能是皇帝企鵝成群移動的畫面。

在餐廳享用米其林大餐

牠們才是原住民

南極點的重頭戲之一正是觀賞帝王企鵝(Emperor Penguin)。

這趟旅程將搭機飛往Atka Bay，讓旅客親眼目睹數量高達28,000隻的帝王企鵝聚落。

帝王企鵝身高可達135公分，是現存體型最大的企鵝，也是南極大陸深處最具代表性的物種之一。

在極夜裡養大孩子

帝王企鵝的繁殖週期堪稱所有鳥類中最為嚴酷的一種。

5月：南極進入漫長黑暗的極夜，帝王企鵝此時完成配對與交配。

6月：母企鵝產下一枚蛋，將孵化重任交給公企鵝後，便返回大海覓食。

這段路途非常具有挑戰性，因為帝王企鵝的繁殖地位於內陸，不在海岸線邊。

而冰層面積在冬季會不斷擴展，使得企鵝媽媽的覓食水域距離繁殖地約100公里，一來一回距離可能超過數百公里，對企鵝來說非常辛苦。

牠們需要穿越廣闊的冰層，然後在極寒的海水中捕食，這也凸顯了帝王企鵝在南極惡劣環境下頑強的生命力。

6月~8月：公企鵝在極度嚴寒(氣溫可低至 −60ºC)且不吃不喝的環境下，抱著蛋度過整個冬季，孵化期長達約 65 天。

7月~8月：小企鵝破殼而出。

28,000隻的帝王企鵝聚落

爸爸先扛，媽媽後到

8月中旬~9月：二至三個月後，母企鵝覓食後歸來，接手餵養小企鵝，此後由雙親輪流照護。

雙親輪流照護企鵝寶寶

10月~12月：小企鵝的防水羽毛逐漸長成，為獨立生活做準備。

小企鵝的防水羽毛逐漸長成

12月~1月：企鵝群體解散，小企鵝正式下海，開始獨立覓食。

帝王企鵝是唯一一種在南極冬季(大約在5月至7月)進行繁殖的企鵝。

在攝氏零下50度的嚴酷環境下，雄企鵝與雌企鵝在冰原上交替守蛋、輪流步行上百公里覓食的畫面，被旅人們形容為「像觀察一座移動的幼兒園」。

因此，如果你想親眼見證帝王企鵝的全家福，以及可愛的企鵝寶寶們，最佳的觀賞時機是12月、1月和2月。

這段期間，你有機會看到企鵝家族們溫馨同行的珍貴畫面。

珍貴的帝王企鵝全家福

這裡的企鵝因為極少與人類接觸，對人類的好奇心遠大於恐懼，灰色毛茸茸的小企鵝尤其可愛，親眼看著這群「超級明星」搖搖晃晃地朝你走來，絕對是地球上最難能可貴的野生動物奇觀。

帝王企鵝對人類充滿好奇心

南極點不會告訴你的事

人類到底為什麼會想走進這種地方？

以及，當人類文明走到世界盡頭時，最後還剩下什麼。

► 帝王企鵝篇：如果你更想知道企鵝是怎麼在地球盡頭活下來的

站上地球軸心沒有方向感的地方

這趟旅程最莊嚴的時刻，莫過於抵達正南極(南緯90度)。

前往南極點，必須先從南非開普敦飛至南極狼牙峰機場，再搭乘12人座的螺旋槳飛機，機輪下裝著滑雪板。

這趟飛行近2,000公里，中途會在DIXIE 營地(FD83 Expedition Camp)停留加油、過夜。從 DIXIE 再搭機兩小時，方能抵達地球最深處。

南極最具戲劇性的景點之一-狼牙峰

南極點沒有山、沒有方向、沒有陰影，時間與空間失序，這裡匯集了地球上所有的經線，GPS上的座標永遠是90°S。

旅客會在南極點看見兩種主要標誌：地理南極點和儀式南極點。

地理南極點

這是地球自轉軸的南端，每年元旦，阿蒙森-史考特南極站的工作人員會根據冰層的移動重新定位這個標誌。這個標誌通常是一個簡單的杆子，頂端有一個黃銅頭，上面刻有歷年探險家的名字和日期。這個標記標示著地球最南端的位置。

地理南極點

儀式南極點

這是一個專為拍照和儀式設計的標誌，位於阿蒙森-斯科特南極站附近，是一個金屬球，周圍插著12個《南極條約》原始簽署國的國旗。

你只需繞著這根柱子走一圈，就能輕易地「環遊全世界」。旅客會在這裡停留數小時，拍照，親身感受地球軸心的獨特氛圍。

儀式南極點

地球上數一數二昂貴的打卡照

腳下曾有亡魂

而你腳下的冰原，曾是1911年舉世轟動的探險競賽目的地，挪威的阿蒙森團隊和英國的思科特團隊都想奪得首位登上南極點頭銜的人。

可惜當史考特到達時，現場已有一頂插著挪威國旗的帳篷，他肩負英國舉國上下的期望，可想而知有多失望。

但他依然不放棄任務，蒐集了南極點各種地質和化石，可惜全團在回程中不幸殞命，遺書中，仍提及「即便死去也要把找到的化石帶回」，成為極地科學史中最動人的篇章之一。

今天，當你好整以暇地站在南極點時，很難不感嘆這段波瀾壯闊的歷史悲劇與現代科技的發達。

史考特 Scott pictured by Daniel A. Wehrschmidt, 1905

在南極點停留數小時後，你會再次搭機，回到DIXIE營地過夜。

這趟旅程最特別的地方就在這裡，你能像百年前的探險家一樣，在極地高原上度過一晚，享受 360 度無死角的純白與湛藍，感受真正的荒野孤獨。

世界盡頭的極限遊戲

除了南極點和帝王企鵝，在南極的每一項戶外活動都彌足珍貴。White Desert套裝行程的費用已全數包含以下獨特的探險活動：

雪地越野單車(Fatbiking)：在廣闊的雪地上騎乘，感受極地特有的速度與自由。

滑雪(Skiing)：在人跡罕至的冰原上滑行，體驗無與倫比的寧靜。

努納塔克峰導覽(Nunatak tour)：登上從冰川中突起的山峰，俯瞰壯麗的南極景觀。

垂降(Abseiling)：從冰壁上垂降而下，挑戰自我極限。

攀冰(Ice climbing)：學習專業技巧，征服巨大的冰壁。

極地登山探險(Mountaineering expeditions)：進行專業的登山探險，深入南極腹地。

經典路線攀登(Iconic climbing)：挑戰南極地區著名的經典攀登路線。

南極探險的獨特體驗

429萬的稀缺性

你可能會問，花429萬在南極只待一個星期，值得嗎？ 

White Desert每年只服務500位客人，每梯次12位貴賓，堪稱地表最強、最稀罕的探險經歷。

為了這趟旅行，他們在冰原上蓋了一座流動營地，而這項工程奇蹟的成本與挑戰超乎想像：

天價的後勤物流

每年在旅遊季節開始前八個月，White Desert就開始在開普敦準備。他們動員來自18國、超過120名工作人員進行前置準備。

破冰船運載著 450噸燃料和設備，再用特製的越野車運送600公里到達狼牙峰基地。一桶燃油的成本高達5,500美金，一罐可樂的成本高達38美金，這些驚人的數字，都是為了確保你在南極的安全與舒適。

玻璃纖維、裝卸容易的ECHO營地

狼牙峰跑道與飛機

這趟10天的旅程需要沿途在不同科學基地補充燃料。

因此，一組團隊會提前抵達，操作重型機具，花上一周時間清理出一條長三千米、寬六十米的藍冰跑道，只為了讓A340飛機得以安全降落。

全面的醫療保障

從抵達南非開普敦的那一刻起，就有一組醫療團隊隨時待命。

而在南極的每座營地都配備了全職的創傷醫生與醫療設備，隨時觀察你的身體狀況，提供評估與協助。

這是因為前往南極點的環境極具挑戰性，那裡的標高將近三千公尺，氣候嚴苛，需要有人專業地應對各種突發狀況。

不留痕跡的決心

White Desert從創立之初就將環保視作核心價值，所有營地都是可拆卸的，床單、垃圾和人類排泄物都會運回開普敦處理，只為確保「不留下一絲文明的痕跡」。

附帶一提，白色沙漠也是第一家實現碳中和的南極旅遊業者（自 2007年起）。

這趟旅程，無法用「性價比」來衡量。

因為它不只是一次旅行，全球很少人有機會，在不必冒險的情況下踏進地球最極端的環境中，親眼見證這些地理、歷史與哲學交會的極地。

史考特與阿蒙森的競賽不再只停留在紙上，你成為那條故事線上，真正走過真相的一員。

當你重返文明時，會發現自己變得更從容，因為你知道，世界上有一個地方，沒有東西南北、也沒有昨天與明天，而你，是地球上極少數曾經到過那裡的人。

那一刻，才是這 429 萬真正帶人抵達的地方。

有些地方，不像旅行

從帝王企鵝棲息地、正南極90度，到冰原上的天空艙。

這更像一場文明遠征。

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行程圖©晴天旅遊集團

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《史上十大南極探險英雄》

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照片提供©White Desert